O Governo de Mato Grosso assinou a ordem de serviço para o início das obras do Consórcio Integra BRT, responsável pela conclusão do primeiro lote das obras do Ônibus de Transporte Rápido (BRT), em Cuiabá e Várzea Grande. A publicação foi feita no Diário Oficial desta quinta-feira (26).
Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), o consórcio é responsável pelas obras do trecho que liga a Avenida do CPA, em Cuiabá até o novo terminal de passageiros, em Várzea Grande. Com contrato no valor de R$ 155,1 milhões, o prazo previsto para a execução é de 180 dias, a partir desta quinta-feira.
Nas primeiras semanas, serão elaborados projetos executivos para, posteriormente, iniciar as obras. No contrato, estão incluídos os seguintes trechos:
- A Avenida do CPA entre o Viaduto da Sefaz e a Defensoria Pública;
- o trecho da Avenida Tenente-Coronel Duarte entre o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA) e a ponte Júlio Müller;
- e um trecho em Várzea Grande entre o aeroporto Marechal Rondon e o novo terminal de passageiros.
Ainda serão realizadas obras de drenagem na Avenida Tenente-Coronel Duarte, próximo ao Shopping Popular, devido o registro de diversos alagamentos nos últimos anos.
🚧 Obras e interdições
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A partir deste sábado (28), terá início a concretagem do último cruzamento da Avenida do CPA, na altura da Rua Alenquer, onde fica o Ginásio Verdinho. O trecho ficará interditado por cerca de 20 dias.
Haverá uma rota de desvio para as linhas de ônibus que passam pelo trecho, entrando pela Rua Marzagão, depois percorrendo a Avenida Osasco até chegar a Rua Alenquer. Será instalado um semáforo no novo cruzamento.
Atualmente, o Consórcio Construtor BRT está trabalhando na concretagem das pistas próximo a entrada do bairro Morada do Ouro, em Cuiabá. A previsão para liberação do trânsito é para próxima semana. Já em Várzea Grande, estão sendo feitas correções em problemas apresentados no asfalto.
História se repete
Essa é a segunda vez que o governo do estado tenta implementar um novo modal de transporte em Cuiabá e Várzea Grande. A principio, seria implementado o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que foi projetado para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil.
As obras do projeto de implantação do VLT custaram mais de R$ 1 bilhão para os cofres públicos do estado e foram marcadas por corrupção e entraves judiciais.
Em dezembro de 2014, as obras foram interrompidas. Em 2018, o governo do estado rompeu o contrato com o consórcio VLT e, depois, decidiu substituir o modal pelo Ônibus de Transporte Rápido (BRT).
Fonte: g1.globo.com
